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许晓东中国制造一同走出去-[资讯]

时间:2022-09-24 来源网站:怀化化工机械网

许晓东:中国制造一同走出去

【第一工程机械 独家络直播】2016年4月6——8日,“第六届工程物资设备管理论坛暨物资设备电子商务平台案例、新材料新设备展示交流会”在北京职工之家隆重举行。来自中国施工企业协会相关领导、国内大型、特大型施工企业采购管理负责人、大型物资设备供应企业高层及媒体的300余位嘉宾齐聚一堂,以“创新供需模式,促进融合共享”为主题,共商新常态下企业供需双方深度融合的发展大计。

中国路桥工程有限公司副总工程师许晓东发表讲话

中国路桥工程有限公司副总工程师许晓东做了题目为《中国制造一同走出去》的主题演讲,以下是其发言实录:中国路桥工程有限公司隶属于中国交通建设集团,是一家以国际公路、桥梁、港口、机场以及市政工程建设为主业的大型央企,目前在海外50多个国家建立了分支机构,在建海外项目200多个,是中交集团“一体两翼”海外战略中的重要载体、窗口和平台。2015年海外新签合同额折合人民币达到448亿元,实现营业收入235亿元。海外项目设备物资管理的特点 1.工作背景

目前,中国国内的工程机械和施工材料经过这些年的突飞猛进发展,设备物资品种齐全、价格合理,售后服务及配件供应及时可靠,施工企业可用的设备和物资资源非常丰富。海外施工项目大部分位于亚非拉等经济欠发达国家,施工设备和物资资源极其匮乏,主要施工设备和物资基本上依赖进口。相对于国内工程,国际工程的设备和物资管理工作更加复杂,遇到的困难也更多。2.跨地域采购,不确定性多 在海外工程项目设备物资采购中,要同时面对国内、工程项目所在国和第三国市场,经常出现同种物资在不同国家,采购价格差异较大,影响价格因素较多。

采购价格受原材料、国际市场供需、币值汇率、运输方式及费用、税率和保险等影响,不确定性因素较多。

不同国家法律法规以及不同企业在产品标准、资金、信誉、经营方式和工作作风等方面存在不同,提高了采购工作难度,对采购人员提出了更高的要求,需要具有全球的视野和商务能力。

3.管理环节多,供应周期长 海外项目的物资机械供应需要陆海联运或陆铁联运,还需要转口贸易等情况,程序较之国内,不仅增加了原产地证开立、提前办理外国减免税申请、租船订舱、集港、办理商检、出口报关、装船、海运、清关、陆运等多道手续,有些国家和业主还要求有驻华使馆认证、船级证明等其他手续,不仅过程复杂,而且拉长了采购供应周期。

由于供应环节的增多,设备供货周期往往要超过2个月。若遇到特殊情况,例如设备有特殊要求、航线紧张、船舶滞港、通关困难等,供货周期会更长,甚至失去控制。4.配件库存难控,维修保养困难

在国际工程中,设备制造商售后服务点稀少或根本没有,用于施工的设备很难享受制造商所提供的售后服务。项目必须自备维修力量,并建立一定的配件库存,以维持设备的正常运行。配件如果储备得少,可能不能满足维修工作需要,如果储备得多了又容易造成积压浪费。由于维修水平和配件资源的限制,加之缺乏行之有效的预防措施,停机维修时间长、配件消耗大、维修的技术和经济效果不理想等诸多弊端凸显。5.熟练技工匮乏,文化差异较大 国外项目当地人员劳务成本普遍低于国内,加之项目所在国家的劳工法要求,需要雇佣一定比例的当地员工。与国内工程相比,国际工程的当地操作手和维修工技能水平普遍低下,人员匮乏,加之文化差异,语言障碍,设备效能不能有效发挥,设备故障率高,而且经常出现设备非正常损坏。由于维修技工水平也较低,加之配件主要依赖进口,供应周期长,不仅在经济上,在时间上也很难满足项目的要求。中国路桥设备物资管理模式 中国路桥海外项目物资设备管理实行公司总部、驻外机构、施工项目部三级管理模式。公司总部负责制定规划,审查物资计划和设备配置计划,执行或监督执行物资设备的供应与管理。驻外机构负责根据工程需要提出物资设备需用计划,负责设备台帐管理,执行当地物资的供应,办理物资设备进口清关和相关手续等事务,监督项目部的物资设备管理;施工项目部负责设备的使用、维修和施工管理等事务。中国路桥海外施工设备情况 境外资产情况 目前中国路桥境外施工设备2922台套,固定资产原值约合人民币15亿元;其中国产品牌主要施工设备1918台套,约占设备数量的三分之二,设备原值约8.1亿元;国外品牌的设备1004台套,原值7.1亿元。

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